Rede Global de Rotas Marítimas
A entidade primária é a rota comercial, não o estrangulamento: fluxo comercial → rota marítima → segmentos de rota → estrangulamentos. As rotas são desenhadas completas (porto de origem → corredor oceânico → estrangulamento → corredor oceânico → destino) e o risco colore apenas o segmento ameaçado. Nenhum provedor de AIS está conectado, então as rotas são INFERIDAS e distâncias, tempos de trânsito e participações de rota são ESTIMADAS — nunca apresentadas como rastreamento observado.
Visão
Espessura da linha
Simular interrupção:
0 portos0 segmentos de rede0 rotas exibidas0 corredores0 fluxos comerciais reaiszoom: GLOBALAIS: não conectado
Visão de propagação de riscozoom semântico: corredores GLOBAIS → rotas REGIONAIS → segmentos e portos LOCAIS
segmento normal elevado alto crítico alternativa (estimada)
Exposição de rota
Carregando rede…
Dependência de estrangulamentos do Brasil
0 rotas brasileiras modeladas (0 com valores comerciais ingeridos). Ranking por valor exposto; cada rota contada uma vez por nó.
Validação da rede de rotas
- BRAZIL → CHINA → SOY: FAILrota não encontrada
- HORMUZ: FAIL0 rotas modeladas cruzam Hormuz:
- SUEZ DISRUPTION: FAIL0 rotas cruzam Suez; cada uma tem uma alternativa calculada — clique em "Canal de Suez" acima para simular
Verificação de mapeamento regional: Brasil → Brazil, Arábia Saudita → Middle East, Ucrânia → Black Sea.